昆明起重機改造
單梁式起重機是起重機的一種，是由跨接和吊車小車構成的起重機。跨接 沿路面路軌作豎向健身運動，沿跨接 作橫著健身運動。有起吊、跨接 走動、小車走動等三個工作中機構。以人力資源或電力工程驅動器。多用以工業廠房或生產車間內運送貨品。用以加工廠、庫房、砂石廠等不一樣場所吊裝貨品，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物質自然環境中應用。具備起重設備的特性，是一種作循環系統、間歇性健身運動的機械設備。一個工作中循環系統包含：取放設備從取物地把物件提到，隨后水準挪動到特定地址下降物件，然后開展反向運動，使取物設備回到原點，便于開展下一次循環系統。工作中機構包含：起吊機構、運作機構、變幅機構和轉動機構，被稱作起重機的四大機構。
單梁式起重機的構造特性
承重梁構造
1，承重梁采用歐式古典箱型梁機構設計方案，重量輕，合理配置；
2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。
3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準度高。
4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；
端梁一部分
1，大載貨量起重機端梁采用絞接軟性設計方案，防止“三條腿”運作。
2，車轱轆采用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一次精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；
3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。
4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。
小車總承
1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。
2，減速機采用起重機專用型的H系列產品硬齒面減速機，承載力高，使用期長。
3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；
4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；
5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；
